Wohnbezogene Nutzung der Stellflächen
Gefördert werden Stellplätze auf Außenflächen sowie in Parkhäusern oder Tiefgaragen – sofern sie funktional zum Mehrparteienhaus gehören. Das bedeutet: Der Stellplatz muss ausschließlich von Bewohnerinnen und Bewohnern des zugehörigen Mehrparteienhauses genutzt werden (keine gewerblichen Nutzung). In diesem Fall gilt er als wohnbezogen und ist vollständig förderfähig.

Mindestumfang der Elektrifizierung
Damit eine Förderung möglich ist, müssen folgende Kriterien erfüllt sein:

• 20 % der wohnbezogenen Stellplätze für Ladeinfrastruktur müssen elektrifiziert werden (Vorverkabelung).
• Insgesamt müssen mindestens 6 Stellplätze berücksichtigt werden.

Laden mit erneuerbaren Energien
Der Strom, der später an den Ladepunkten genutzt wird, muss aus erneuerbaren Energien stammen. Das kann z. B. Ökostrom aus dem Liefervertrag sein oder Strom aus einer eigenen Photovoltaikanlage.

Keine doppelte Förderung
Für dieselben Kosten dürfen keine anderen Fördermittel (EU, Bund, Land) genutzt werden. Eine Förderung „on top“ ist also nicht erlaubt. Zudem gilt die EU‑De‑minimis‑Regelung: Alle Beihilfen, die der Antragsteller innerhalb der letzten drei Steuerjahre erhalten hat, werden zusammengerechnet und dürfen insgesamt 300.000 € nicht überschreiten.

Maßnahmen dürfen erst nach Bewilligung starten
Die Förderung gilt nur, wenn das Projekt noch nicht begonnen wurde, d. h.:

• Es darf kein Auftrag an Installationsfirmen oder Lieferanten vergeben worden sein, bevor der Förderbescheid vorliegt.
• Nach dem Bescheid beginnt der Umsetzungszeitraum von 24 Monaten.
• Innerhalb von 9 Monaten nach Start dieses Zeitraums müssen die Arbeiten verbindlich beauftragt werden.

Vorliegender Kostenvoranschlag
Es muss ein Kostenvoranschlag über alle im Antrag zu berücksichtigenden zu errichtenden Ladepunkte, Vorverkabelungen und Baumaßnahmen zur Antragsstellung vorliegen.

Praktisch: Erst Bewilligung → dann Aufträge erteilen → dann starten.